據(jù)介紹，目前銀行針對鋼鐵企業(yè)的服務和產(chǎn)品也在轉(zhuǎn)型。更多是關(guān)注鋼鐵企業(yè)交易對象的實力和穩(wěn)定性，比如采購對手是誰、銷售對手是誰，通過整個交易環(huán)節(jié)對風險進行判斷，這樣能部分解決信息不對稱問題。該負責人說。同時，倉單融資也衍生出一些新模式。比如銀行對倉單的價格波動掌握不了，如果鋼鐵企業(yè)增加套保需求，就可以緩解銀行對標的物價格波動的顧慮。據(jù)介紹，經(jīng)過套期保值的標準倉單質(zhì)押率上限為90%，而未經(jīng)過套保的標準倉質(zhì)押率只有70%。上述商業(yè)銀行相關(guān)負責人認為，無縫鋼管平臺經(jīng)濟可能是未來很多行業(yè)需要快速發(fā)展的。平臺主要有兩大類： 一是作為信息中介，不直接參與交易，通過整合資源，促成雙方或多方供求之間的交易，收取一定的交易傭金，比如一些電商平臺；二是以企業(yè)自身為主體，向產(chǎn)業(yè) 鏈直接銷售，進行銷售渠道的改革。平臺經(jīng)濟時代，銀行融資也會進行相應的改變，因為平臺撮合了大量的買賣和交易，匯集了交易信息，同時匹配相應的物流，銀行可以通過資金托管監(jiān)控交易流，以此來判斷交易背景是否可靠。他說，目前鋼鐵行業(yè)在轉(zhuǎn)型，未來能夠從銀行拿到低成本資金的，肯定是一些經(jīng)營比較穩(wěn)定、具有較強抗風險能力且專注于主業(yè)經(jīng)營和創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。與傳統(tǒng)經(jīng)濟相比，分享經(jīng)濟不僅提升了經(jīng)濟運行效率，更能令經(jīng)濟運行效率和效益大化，它的出現(xiàn)還改變了許多行業(yè)原有的發(fā)展范式，有網(wǎng)絡(luò)的地方就會有大規(guī)模的分享服務，有分享即可產(chǎn)生價值。因此，分享經(jīng)濟不僅在量上取勝，服務規(guī)模和體量更大，撬動長尾無縫鋼管市場的潛力也更大，還使得零投入或輕投入也可持續(xù)產(chǎn)生交易，讓分散各處的閑置資源產(chǎn)生價值，從而構(gòu)建起全新的零邊際成本的經(jīng)濟運行體系。在這種體系下，角色定位和經(jīng)濟職能界定將更加明確，執(zhí)行更加高效。在分享經(jīng)濟平臺規(guī)則下，需要做的只是在平臺產(chǎn)生副作用或負外部性時，或在閑置資源被用完或無法合理有效分配的情況下，采取相應的處罰或鼓勵措施，引導平臺規(guī)則不斷完善，確保通過人人共享使創(chuàng)新和產(chǎn)出大，充分釋放新經(jīng)濟發(fā)展活力。端午節(jié)前無縫鋼管補庫不明顯，且無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)普遍采取淡化冬儲策略，但仍有焦企對于四季度的行情有所期待，根據(jù)目前的經(jīng)濟環(huán)境運行狀況，焦炭市場難有改觀，期待的行情出現(xiàn)在10月份的可能性不大。資本市場在本月呈現(xiàn)瘋狂下殺，無縫鋼管期貨主力合約跌幅達到14%，熱軋期貨跌幅達到11%，鐵礦石期貨跌幅達到14%，成交量和持倉量均大幅放量，我國工業(yè)經(jīng)濟增速大幅下滑、投資、信貸數(shù)據(jù)相繼失利，再疊加美聯(lián)儲量寬退出并顯現(xiàn)的鷹派，使整個大宗商品市場熊途漫漫，進而對黑色金屬等現(xiàn)貨成品材也形成強大的壓制。不過，盡管如此的頹勢，我們?nèi)孕桕P(guān)注市場在如此極低的價位隨時可能醞釀的變數(shù)。首先，國內(nèi)成品材庫存近年來持續(xù)下降，熱軋總庫存量創(chuàng)5年半低位，而無論是鋼價盈利空間收窄沖擊鋼市的代理模式還是資金信貸收緊對于市場資源保有量的影響，都使得當下成品材庫存具有了一定的支撐優(yōu)勢。同時，流通市場資源斷檔的現(xiàn)象仍舊較為普遍。這也是不同于以往價格下殺過程中庫存難以消化且量大的狀況；其次，隨著鋼價的持續(xù)下滑，今年上半年鋼企盈利的情勢正在受到挑戰(zhàn)，減少資源的供應對于目前鋼市供需矛盾局面形成的如此弱勢或有一定的緩解作用。因此，對于后期的熱軋市場而言，瘋狂演繹后或有望出現(xiàn)反抽，但空間仍舊不大。說明無縫鋼管商家對未來短期走向仍持樂觀心態(tài)；鑒于本地未來幾天多雨水天氣，加之假期部分商家離市，本地鋼材互通性偏弱，價格更難有較大下滑空間，預計明日唐山型材市場以穩(wěn)為主。市場活躍度下降，無縫鋼管調(diào)價意愿也跟隨降低，今邯邢、唐山兩地小廠報價均以穩(wěn)為主；節(jié)前下游已有備貨操作，短期無縫鋼管需求量或較少，難以推動價格繼續(xù)上行，但節(jié)間小廠檢修較多，貨少有支撐，加之月初壓力不大，料近行主穩(wěn)運行。